电动车“弯道超车”，好比夏利超法拉利

今日话题：电动车是未来趋势吗？

扯淡，纯属扯淡，身为《我想网》比较讨厌弯道超车这个说法，弯道超车是有前提的。那就是必须得呃双方的实力得相当，或者说是接近的情况下，才有可能去实现弯道超车。

说句不好听的，你开个夏利，你弯道超车超过法拉利给我试试，能超吗？能超个六，我们现在其实跟别人的差距依然是很大的。可是大部分人就是沉浸在自嗨当当中，不愿意承认你现在国内的能源汽车的五花八门的汽车牌子啊，上次车展我也去了。其实我说实话我内心相当的五味杂陈。

因为展馆里的大部分汽车品牌啊是品牌，我不认识啊，无一例外全都是新能源品牌。我不知道是这个时代在进步还是在退步，我也不知道科技是以人为本还是以忽悠为本。那这些品牌大多数都没有自己的核心技术，说白了就是他们根本就不是汽车制造商，而是汽车方案整合商。其实就跟现在的很多国产的手机厂商也一样，什么是整合商？就是没有什东西，西自个个的就全是东拼西凑传出来的，明白吗？

这家的电池是吧，那家的电机呃，电控系统底盘方案案是买来来，然后再找两个知知名，且虎人的这个设计师给设计一个很漂的一个外观，工厂厂立马就开始板开模，从设计到量电池快半年就能实现。你说这种东西它好好吗？不敢敢，它好好需辆合量的汽车兄弟。不管是燃油车还是电动车，是需要大量的耐久测试以及安全测试，才会上市卖给消费者。你不管是日系美系还是德系一款车，想要改款它且费劲的。

你没个五年八年车改改了款，你以为就设计的内饰厂商就完了啊，科技以换壳为本，你有没有做底盘调教？底盘耐有测试啊，车身刚性测试有没有电池的安全性测试啊，有没有做碰撞测试，没有吗？

那有人就会说了啊，我们的车是有安全碰撞测试的，我们好几个机构都测试了。你放屁，你别以为我不知道你们有些个新能源车企，是把电池的电放完了，再做碰撞测试的。很多人不知道吧。你说就你这种碰撞测试它有意义吗？消费者他就是要看你出事了以后，这个车它会不会着火，会不会容易着，你倒好，你直接就没电碰撞。

这就是为什么市面上消费者手里的一旦出事了以后，就很容易着火。但是碰撞测试它就烧不起来，你告诉我，这就是所谓的弯道超车吗？这就是你口中的遥遥领先，领先啥？你先装盒啊，你真正的技术，你不好好研究，不投入研发，你天天就琢磨怎么研究人性研究割韭菜，那能好电动车能不能替代燃油车？我这个我真不好说，那就算有一天他能替代，也不可能是这种货色去替代燃油车。