电车为什么不如油车保值？全网最通俗答案，新手看完再买车
都马上2026年了，如果你还不知道电车为什么不如油车保值，这篇文章你算看对了，车要保值必须要满足一个条件，就是使用寿命要足够长。
这个寿命可不是单单指的里程，而是时间呢。你的意思是电车的时间寿命太短了？准确的说应该是电车里面的电池时间寿命短。特斯拉公布了他们家的电池衰减报告，从百分之百衰减到80%。不同车主之间的里程呢或许会有很大差异，但是他们的时间呢都是十年左右。
也就是说电车的动力电池不管你开了多少里程，只要到了一定的时间呢，都会出现同样程度的衰减。而在这方面呢，油车要比电车强上很多的外十年时间呢只衰减了20%，也不算太过分吧，不是还剩80%吗？首先这个十年是特斯拉电池的衰减速度，很多其他品牌的电车呢是肯定远远达不到十年的，懂的都懂了。其次虽然电池还剩80%，但是它的用户体验呢是断崖式的下降。
不管是加速性能、充电速度还是冬天的续航都会直接崩掉的。而且它的续航估算呢也会彻底沦为快乐，表明明你还剩200公里续航，或许你跑个几十公里的车子就直接趴窝了吧。
那如果是这样的话，我把它拿来当买菜车行不行啊？那就在城里跑一跑短途了。可以啊。不过电池衰减到80%以后呢，内阻呢也会大幅增加，自然的风险呢会多出几十上百倍的。
这么恐怖，那插电混动总没问题了吧。
一是电池小，二是就算电池卡了，还有发动机可以驱动，直接拿来当油车开了，绝大多数都不行。插混车你可以让它没油，但是不能让它没电。因为插混车型的整车高压系统对动力电池依赖程度极其的高。如果电池完了，独子车辆连启动都是不行的嘛。那增程呢？增程当然更不行了嘛。发动机呢只是用来发电的，又不直接参与驱动车辆的那像丰田那种不插电的混动总可以了吧。
如果只是电池衰减问题倒是不大，但如果是电池彻底嗝了，屁也开不了。丰田的ECVT变速箱里面的行星齿轮组，一旦失去电力控制，它的整套动力传输系统呢就直接瘫痪了。那照你这么讲，电车还能不能买啊？当然能啊。电车呢是单位时间内跑的越多就越划算。
例如说网约车司机或者你一年的行驶里程数呢在2万公里以上，但如果说你买台车一年呢就只能跑个四五千公里，我劝你你还是老老实实的选一台纯燃油车吧。
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