长得好看的大众CC，可能要停产了
2023年了，那些卖的不好的都停产，长得好看也不行，大众CC也危险了。
卖的不好的都要停产，就算是你长得好看也得停产，大众CC这次危险了，前段时间啊，大众总部开了个会说啊，以后我们要集中销量高的车型，卖的不好的车型啊，要么就停产，要么就电动化了，其中没说具体车型，但是这会上提了一下，有一款车叫aton，这台车啊，可能国内消费者不太熟悉，但是啊，国内它有一个名字叫大众CC，这样一看啊，就豁然开朗了吧。
大众CC在美国卖有多惨呢？
2022年一共卖出了1742台，嗯，折合一个月平均100来台，你就想想他惨不惨，这就好比啊，咱们开会的时候老板说的下一步计划是个不太好的计划，但是也没说具体怎么办，但是点了一下你，你说你慌不慌，咱们就说说啊，最美大众怎么就边缘化了，一把好牌打的稀烂。
可能很多朋友说，国内没有那么惨，国内的确没有那么惨，但是人家一个月销量也就2000多台销量，其实啊，大众CC出道的时候真的是出道级巅峰，你想想啊，在2009年2010年的时候，那会儿B级车长什么样？
大概你开一台B级。的时候，如果你是中年人的话，人家觉得你成熟稳重，如果你是年轻人的话，大家都觉得啊，你家境殷实，可能把长辈的车开出来了。那会儿大众CC1出现，无边框的车门，溜背轿跑的车身，哇，你一看感觉就觉得小跑车能进入寻常百姓家了。
那会儿大众CC也贵啊，最开始引入国内的时候，纯进口都是3.6的排量的，价格50多万，后来国产之后在20万的区间，但是啊，一般好看个性东西有一个共性，就是大家都是卖不好的，因为很多消费者发现了这玩意儿不就是迈腾的青春版吗？虽然啊外观很炫酷，但是你看看啊，迈腾般的内饰，迈腾同款动力，这就好像你看见一个人穿的特别潮。
但是啊，你看看细节，上衣扎在裤子里边，裤腰带还挂了一串钥匙，明明是少年感的穿搭，但是给你一种中年油腻的感觉。很多朋友一看这CC这销量，再看看保值率，空间不如迈腾实用，而且保值率也不如迈腾好，还是老老实实选择了大众迈腾了。
而且现在的车，不止轿车能做到六倍，轿跑无边框，而且SUV都能做到这点，加上C。家还出了一个CC shooting break，比CC更加好看，而且比CC更加实，还挺有个性的。这等于说啊卷CC的不是跨界，还有自家兄弟，你说CC可不是一手好牌，只能到现在这个销量了吗？
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